车内饰材料及电子屏幕等所产生的反光及炫目到底对安全驾驶存在多大的影响。

本应该在设计之初避免，但是因为没有可靠完善的工具情况下，只能依靠相关设计师的经验来做出判断。即便有了眩光问题，我们也无法判断其危害到底有多大，只能等到样车出来后根据样车进行判断。这个时期基本上对于整车而言就太晚了，因为相关产品的设计已经定型，无法进行有效的更正。所以我们必须首先建立起相应的预防措施和相关的解决方案。

光学仿真软件的人眼视觉光学仿真功能以三维数据为依据，直接仿真出整车布置的人眼视觉效果，给整车布置效果确认以很好的参考，可以减少样件的制作次数，甚至不需制作样件。且前期节约的时间可以为后期开模提供更多的宝贵时间，以满足装车需求，极大的减少了装车样件的制作数量，或者采用替代件而进行的额外工作。对于供应商提交的相关眩光分析报告，可依据三维数据验证其数据和反光眩光分析报告的正确可行性，能更好的控制后期的风险。